Ремонт диспетчерской вышки в Пулково

Большинство современных зданий проектируются уже с учётом будущего обслуживания альпинистами. Но с домами, построенными лет 20 назад и тем более раньше, дело обстоит иначе, и подобраться к месту работы бывает очень непросто. Самый яркий пример в нашей практике – ремонт диспетчерской вышки в Пулково.

Перед нами стояла задача покрасить все металлические конструкции (лестницы, перила и мостки) и заменить обшивку. Покраска прошла стандартно, без всяких хитростей. Зато с обшивкой нам пришлось поломать голову.

Во-первых, значительная часть башни – это восемь сужающихся к низу граней с отрицательным уклоном. И на этих гранях нет никаких точек крепления для веревок, зато есть опасные кромки профлиста. Чтобы попасть к месту работы, мы разработали особую систему навески. На каждой грани было 18 веревок: притягивающие и направляющие перила, основные, страховочные, грузовые и вспомогательные. Достаточно громоздкая на первый взгляд система на самом деле позволяла двум альпинистам очень быстро и безопасно перемещаться по всей грани, спускать старые листы и принимать новые.

Во-вторых, башня обшита алюминиевым профлистом, который уже много лет, как сняли с производства. Один только поиск завода, готового выполнить такой заказ, уже сделал бы объект уникальным. Но нам пришлось решать и еще одну специфическую проблему с металлом: листы начали покрываться пятнами окислов, по-видимому, из-за паров авиационного топлива. Пришлось подбирать специальный моющий состав, который бы удалял эти окислы и не давал образоваться новым.

В-третьих, строители вышки не заботились о том, чтобы её стороны были в точности одинаковыми. В итоге все восемь граней имеют чуть разные размеры, чуть по-разному расположены окна. И если на стволе башни это не изменило порядок работы, то на расширяющихся гранях нам пришлось потрудиться. Для каждой стороны нам нужно было заново проводить все замеры. В общей сложности мы выкроили около 160 различных деталей.